Radfahren und zu Fuß zur Arbeit gehen verringert das Risiko körperlicher und psychischer Gesundheitsprobleme
Das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen zur Arbeit verringert das Risiko körperlicher und psychischer Gesundheitsprobleme, sagen Forscher.
Während der tägliche Weg zur Arbeit oft mit dem Sitzen im Stau oder dem Gedränge in öffentlichen Verkehrsmitteln verbunden ist, gibt es immer mehr Hinweise darauf, dass die Art und Weise, wie wir zur Arbeit kommen, einen tiefgreifenden Einfluss auf unsere Gesundheit haben kann. Und das nicht nur körperlich.
Eine neue Studie der UC San Diego beleuchtet die potenziellen Vorteile für die körperliche, aber auch für die psychische Gesundheit, die sich aus der Wahl aktiverer Verkehrsmittel ergeben.
Die in der Fachzeitschrift BMJ Public Health veröffentlichte groß angelegte Langzeitstudie ergab, dass Pendler, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß zu ihren Zielen fahren, deutlich geringere körperliche und psychische Gesundheitsrisiken haben.
Mit dem Rad zur Arbeit: ein echter Lebensretter
Das auffälligste Ergebnis der Studie ist wohl, dass vor allem Radfahrer stark profitieren: Sie haben ein um 47 % geringeres Risiko, an einer beliebigen Ursache zu sterben , als Personen, die nicht aktiv unterwegs sind. Dies unterstreicht das Konzept, dass aktives Reisen nicht nur die tägliche körperliche Aktivität erhöht, sondern auch zu einem längeren und gesünderen Leben beiträgt.
Um die Einschränkungen früherer Untersuchungen zu umgehen, stützte sich die Studie auf Daten aus derScottish Longitudinal Study(SLS), die auf der Grundlage der Volkszählungsergebnisse von 1991, 2001 und 2011 repräsentative 5 % der schottischen Bevölkerung erfasst. Die Forscher konzentrierten sich auf Personen , die im Jahr 2001 zwischen 16 und 74 Jahre alt waren und für die Arbeit oder das Studium unterwegs waren, und analysierten schließlich die Daten von 82 297 Personen , nachdem unvollständige Datensätze ausgeschlossen wurden.
Die Teilnehmer gaben ihre primäre Fortbewegungsart an, kategorisiert als aktiv (zu Fuß oder mit dem Fahrrad) oder inaktiv. Die Forscher verknüpften diese Antworten mit Gesundheitsdaten, die Krankenhauseinweisungen und Verschreibungen für psychische Erkrankungen von 2001 bis 2018 umfassen. Sie berücksichtigten mehrere Faktoren, darunter Alter, Geschlecht, Vorerkrankungen, sozioökonomischer Status und Entfernung.
Während des Studienzeitraums starben mehr als 5 % der Teilnehmer, und fast die Hälfte dieser Todesfälle wurde auf Krebs zurückgeführt. Krankenhauseinweisungen waren keine Seltenheit: 64 % der Teilnehmer wurden aus verschiedenen Gründen eingewiesen, darunter Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Verkehrsunfälle. Einer beträchtlichen Anzahl von Teilnehmern wurden Medikamente für Herz-Kreislauf-Erkrankungen und psychische Probleme verschrieben.
Aktive Pendler wiesen im Vergleich zu ihren inaktiven Kollegen erhebliche gesundheitliche Vorteile auf. Radfahrer hatten nicht nur ein um 47 % geringeres Sterberisiko, sondern auch ein um 10 % geringeres Risiko für Krankenhauseinweisungen aller Ursachen und ein um 24 % geringeres Risiko für Krankenhauseinweisungen aufgrund von Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Außerdem wurden ihnen seltener Medikamente für Herz-Kreislauf- und psychische Probleme verschrieben.
Fußgänger hatten auch gesundheitliche Vorteile, darunter ein um 11 % geringeres Risiko für Krankenhauseinweisungen insgesamt und ein um 10 % geringeres Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Ihnen wurden seltener Medikamente für Herz-Kreislauf- und psychische Probleme verschrieben.
"Diese Studie untermauert die Belege dafür, dass aktives Reisen einen Nutzen für die Gesundheit der Bevölkerung hat und zu einer geringeren Morbidität und Mortalität beitragen kann", so die Forscher. "Es ist ein wichtiges Ergebnis, dass Radfahren und Fußgängerverkehr mit einem geringeren Risiko verbunden sind, Medikamente für eine schlechte psychische Gesundheit verschrieben zu bekommen.
Sie warnen jedoch davor, dass Radfahrer zwar bessere Aussichten für ihre psychische Gesundheit haben, wenn sie häufig mit dem Rad fahren, dass sie aber im Vergleich zu nicht aktiven Pendlern ein doppelt so hohes Risiko haben, Opfer des Straßenverkehrs zu werden, was die Notwendigkeit einer sichereren Fahrradinfrastruktur nur noch verstärkt", fügen die Wissenschaftler hinzu.
Quellenhinweis:
Catherine Friel, David Walsh, Bruce Whyte, Chris Dibben, Zhiqiang Feng, Graham Baker, Paul Kelly, Evangelia Demou, Ruth Dundas, John Weller - Health benefits of pedestrian and cyclist commuting: evidence from the Scottish Longitudinal Study: BMJ Public Health 2024;2:e001295.