Die neusten Hurrikan-Zugbahnen!
In den letzten Jahren kommt es häufiger vor, dass tropische Stürme und Hurrikane durch den östlichen Teil des Nordatlantiks jenseits der tropischen Umgebung ziehen, aus der sie normalerweise stammen und sich weiterentwickeln. Ein möglicher Zusammenhang mit dem Klimawandel wird untersucht.
Historisch gesehen waren Hurrikane, die sich durch die Umgebung des Azoren-Archipels erstreckten oder sich noch mehr dem europäischen Kontinent näherten, eine Seltenheit, auf die in der meteorologischen Literatur kaum Bezug genommen wurde. In den letzten Jahren scheint sich dieser Umstand zu ändern. Eine Tatsache, die sich in jeder Hurrikansaison verstärkt. Das Vorhandensein und die Bildung tropischer Wirbelstürme im östlichen Teil des Nordatlantikbeckens lässt uns vermuten, dass der Klimawandel sich hinter dieser Tatsache verbirgt, obwohl uns einiges an wissenschaftlicher Erkenntnisse fehlen, um diesen Zusammenhang vollständig zu verstehen.
Jeder neue Tropensturm oder Hurrikan, der sich außerhalb des Tropenstreifens im Atlantik bildet und / oder entwickelt - wie es vor Tagen bei Hurrikan Pablo geschehen ist -, wird zu einer neuen Fallstudie, die wertvolle Daten liefert. Gegenwärtig nehmen die Anzeichen dafür zu, dass Hurrikanrouten, die untypisch sind, immer häufiger vorkommen.
Die typische Zugbahn bildet eine Art Kurve, in dem sich der tropische Wirbelsturm innerhalb einer tropischen Welle zu entwickeln beginnt, die sich in der Nähe des portugiesischen Archipels von Kap Verde, unweit des afrikanischen Kontinents, entwickelt, um sich nach Westen zu bewegen.
Das oben beschriebene Muster passt mehr oder weniger gut zum Verhalten vieler atlantischer Wirbelstürme, obwohl einige unregelmäßige Zugbahnen normalerweise nicht in jeder Jahreszeit fehlen, was auf die unterschiedlichen Faktoren und Umstände zurückzuführen ist, die mit der bevorstehenden Entwicklung verbunden sind. Bis vor kurzem war es ziemlich selten, dass ein Hurrikan über den Atlantik nach Europa kam, aber vor einigen Jahren begann sich dies zu ändern. Am Ende der Hurrikansaison 2005 haben Vince und Delta die bisherigen Zugbahnen durchbrochen. Die Tatsache, dass die beiden mit knapp einem Monat Abstand entstanden sind, legte den möglichen Zusammenhang mit dem Klimawandel nahe.
Seitdem haben sich im östlichen Teil des Beckens, westlich der Iberischen Halbinsel, mehrere Wirbelstürme entwickelt. 2017 hatten wir Ophelia, 2018 Leslie - die als Hurrikan fast die portugiesische Küste erreichten - und in dieser Saison hatten wir Lorenzo und kürzlich Pablo. Bis zur Entstehung der letzteren hatte die Theorie an Gewicht gewonnen, dass diese neuen Routen auf die Tatsache zurückzuführen sind, dass es im Atlantik immer häufiger warme Oberflächengewässer gibt, sodass wir immer öfter tropische Stürme und Hurrikane rund um die Azoren sehen werden.
Im Gegensatz zu den übrigen Hurrikans, die wir zitiert haben, und den anderen, die dokumentiert sind und von denen wir wissen, dass sie als solche den zentralen und östlichen Teil des Nordatlantiks durchzogen, hat die Entstehung von Paul weder in der tropischen noch in der tropischen Umgebung stattgefunden. Subtropisch, aber in mittleren Breiten, in einem Gebiet, in dem die Temperatur des Meeresoberflächenwassers (SST) etwa 20 ° C betrug.
Während der Stunden, die er ein Hurrikan war, am 27. Oktober 2019 und auf der Route, die er als solche zurücklegte, befand er sich in einem Bereich, im dem das Meerwasser deutlich kälter als 26 oder 27 Grad gewesen war. Normalerweise sind das die Meerestemperaturen, in denen tropische Wirbelstürme entstehen und sich fortbewegen. Dieser Umstand zwingt uns zu der Annahme, dass in diesem Fall die dynamischen Faktoren (kleine Scherung) mehr Einfluss hatten als die thermodynamischen. Die neuen Hurrikanrouten im Atlantik eröffnen ein spannendes Forschungsfeld, dessen letztendliches Ziel es ist, festzustellen, wie sich der Klimawandel auf die Dynamik der Hurrikans und ihre Zugbahnen auswirkt.