Endlich: Die Welt einigt sich auf Schutz von 30 % der Ozeane bis 2030!

Bislang steht nur 1 % der Hochsee unter Naturschutz. Der Rest der internationalen Gewässer leidet unter einer kriterienlosen Ausbeutung ihrer natürlichen Elemente. Dieser Pakt zielt darauf ab, einen Teil des entstandenen Schadens zu mindern, denn ohne Blau gibt es kein Grün.

Ozean; internationale Gewässer — Kein Blau, kein Grün. Das Abkommen zielt darauf ab, die Meeresnatur bisher ungeschützter Meeresgebiete zu schützen, zu erhalten und wiederherzustellen.

Eine gute Nachricht unter vielen. Nach jahrzehntelangen Verhandlungen haben sich die Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen (UN) endlich darauf geeinigt, einen internationalen Vertrag zum Schutz der Hohen See zu schließen.

Dies bedeutet, dass bis 2030 30 % der Ozeane geschützt werden müssen, um die Meeresnatur in Gebieten zu schützen, zu erhalten und wiederherzustellen, die heute in der Praxis ungesetzlich ausgebeutet werden.

Einer der wichtigsten Punkte des Pakts ist, dass der vereinbarte Text nicht wesentlich geändert werden kann und nicht für weitere Verhandlungen offen ist. UN-Generalsekretär António Guterres sprach von einem "Sieg für den Multilateralismus und die globalen Bemühungen, zerstörerischen Trends entgegenzuwirken, die die Gesundheit der Ozeane beeinträchtigen".

Bislang sind nur 1 % der Hochseegebiete geschützt. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts sollte dieser Anteil 30 % betragen.

Was ist die Hochsee?

Die Hochsee beginnt dort, wo die ausschließlichen Wirtschaftszonen der Länder enden, d. h. bei 200 Meilen (ca. 322 km), gemessen von der Küste. Mit anderen Worten: Es handelt sich um den offenen Ozean oder die internationalen Gewässer, die jenseits der Gerichtsbarkeitsgrenzen der einzelnen Staaten liegen.

Dieser Offshore-Sektor umfasst 64 % des Ozeans und etwa die Hälfte der gesamten Erdoberfläche. In diesen internationalen Gewässern haben alle Länder das Recht, ohne Rechenschaftspflicht zu fischen, zu segeln, zu forschen und andere Aktivitäten durchzuführen.

Transport von Kraftstoffen; Schifffahrt; Seewege — Große Schiffe verursachen auf dem offenen Meer Lärm, Luft- und manchmal auch Wasserverschmutzung.

Ungeregelte oder unkontrollierte menschliche Aktivitäten auf See sind zu einer Bedrohung für die Ökosysteme geworden, z. B. durch Überfischung, Lärm von Schiffen und Navigationsinstrumenten, militärische Übungen, Auslaufen von Schadstoffen, Verklappung von Kunststoffen und Chemikalien, Zerstörung von Lebensräumen, globale Erwärmung, Versauerung usw.

Mit dem jüngsten Abkommen werden u. a. Fischerei, Schifffahrtsrouten und Explorationstätigkeiten wie Unterwasserbergbau in den geschützten Sektoren eingeschränkt.

"Historisch".

Neunzig Prozent der weltweiten Fischbestände sind überfischt. Zusätzlich zu diesem wichtigen Pakt ist es daher wichtig, von den Ländern zu verlangen, dass sie die Subventionen für große Trawler einstellen, die weiterhin weltweit überfischen.

Unterdessen bezeichneten die in der Altamar-Allianz zusammengeschlossenen Meeres-, Umwelt- und Naturschutzorganisationen das Abkommen als "historisch". Die Allianz, die sich aus mehr als 40 Nichtregierungsorganisationen (NRO) aus der ganzen Welt zusammensetzt, bekräftigte, dass der neue Vertrag ein großer Schritt in Richtung eines gesetzlichen Schutzes der Meereslebewesen mit "Meeresschutzgebieten" und einer Anpassung der "Governance" der Hohen See an das 21.

Ohne Blau gibt es kein Grün, d. h. ohne einen gesunden Ozean ist das Leben auf unserem Planeten in Gefahr. Dies ist ein Schritt, um nicht in dieses Extrem zu verfallen.

Es ist nun unsere Aufgabe, zu fordern, dass dieses Abkommen bald umgesetzt und durchgesetzt wird, damit bis 2030 30 % der internationalen Gewässer zum Wohle aller geschützt sind. Das sollte es auch sein.