Dies ist die Boeing 777X, das größte neue Verkehrsflugzeug der Welt, das ab 2025 fliegen wird

Die neue Boeing 777X wird das größte und effizienteste zweistrahlige Flugzeug der Welt sein: Mit neuen Fortschritten in der Aerodynamik und bei den Triebwerken wird das Flugzeug 10 % weniger Treibstoffverbrauch und Emissionen sowie 10 % niedrigere Betriebskosten als die Konkurrenz bieten.

Ursprünglich sollte es 2020 in Betrieb gehen, befindet sich aber noch in der Produktions- und Feinabstimmungsphase und liegt damit Jahre hinter dem Zeitplan zurück. Nach den entsprechenden Phasen wäre die Boeing 777X erst im Jahr 2025 für die Inbetriebnahme zugelassen.

Die Boeing 777X wird in drei Varianten angeboten: Als erstes wird die Boeing 777-9 in Dienst gestellt, das größte der drei Modelle, das rund 35 Sitze mehr hat als die aktuelle Boeing 777 300ER, die eine ähnliche Reichweite hat. Es folgen die Boeing 777-8 und ihre Frachtversion sowie die Boeing 777XF, ein kleineres Flugzeug mit einer um rund 1.500 Seemeilen größeren Reichweite.

Einige Merkmale der neuen Boeing 777X

Die von Boeing entwickelte 777X ist eine Familie von Langstrecken-Großraumflugzeugen. Es handelt sich um eine neue Generation des Modells 777, die das Ergebnis einer umfassenden Modernisierung ist, die u. a. Verbesserungen der Bordsysteme, der Innenausstattung und der Strukturmaterialien sowie einen vollständig aus Verbundwerkstoffen bestehenden Flügel umfasst.

Die Boeing 777X hat die größte Kapazität aller zweistrahligen Flugzeuge und bietet 426 Passagieren in zwei Klassen Platz. Die 777X verfügt über klappbare Flügelspitzen, die einen effizienteren Flugbetrieb und den Zugang zu mehr Flughäfen ermöglichen.

• Es wird mit GE9X-Triebwerken von General Electric ausgestattet sein, den größten und leistungsstärksten Triebwerken für Verkehrsflugzeuge, die je gebaut wurden, mit einer Rekordschubkraft von 134.300 Pfund.
• Er wird die niedrigsten CO2-Emissionen pro Sitzplatz aller Großraumflugzeuge haben.

• Die neue Triebwerkstechnologie sorgt auch für weniger Lärm in der Kabine, sowohl für die Passagiere als auch für die Flughafengemeinden.
• Das LED-Beleuchtungssystem bietet eine unbegrenzte Anzahl von Farbkombinationen, so dass sich das Ambiente einer Kabine vom Sonnenaufgang bis zum Sonnenuntergang ändern oder sogar ein Nachthimmel dargestellt werden kann, wenn die Fluggesellschaft dies wünscht.

Das Innenleben der Boeing 777X zeichnet sich durch größere Fenster aus, die deutlich größer sind als die der aktuellen 777 und 30 % größer als die des Airbus A350.

Fluggesellschaften, die bereits Boeing 777Xs bestellt haben

Boeing hat einen Auftragsbestand von 340 777X-Flugzeugen, hauptsächlich von Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines und Qatar Airways, sieben der größten Fluggesellschaften der Welt.

• Emirates, die größte Fluggesellschaft des Nahen Ostens mit Sitz in Dubai, hat 115 Boeing 777-9X und 35 Boeing 777-8X Flugzeuge bestellt.
• Qatar Airways, eine der größten Frachtfluggesellschaften der Welt, hat bereits bis zu 50 Frachtflugzeuge vom Typ 777-8 Freighter bestellt.
• Singapore Airlines, die nationale Fluggesellschaft Singapurs, hat 31 Boeing 777-9X bestellt.
• Cathay Pacific, das Flaggschiff der Sonderverwaltungsregion Hongkong mit Hauptsitz und Hauptgeschäftsstelle am internationalen Flughafen Hongkong, hat bisher 21 Flugzeuge des Typs Boeing 777-9X erworben.

• Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa hat 20 Flugzeuge des Typs Boeing 777-9X bestellt. Die gleiche Anzahl von Flugzeugen wurde auch von All Nippon Airways, einer Fluggesellschaft mit Sitz in Minato, Tokio, bestellt.
• British Airways, die britische Fluggesellschaft, hat 18 Boeing 777-9X-Flugzeuge bestellt.
• Etihad Airways, die nationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate mit Sitz in der Hauptstadt Abu Dhabi, hat sechs Flugzeuge vom Typ Boeing 777-9X bestellt.