Die Wahrheit über Winterreifen: Warum Ganzjahresreifen nicht ausreichen und was du seit Oktober 2024 wissen musst

Winterreifen oder Ganzjahresreifen? Was ist sicherer und warum müssen alte M+S-Reifen ab 2024 runter? Wir klären, worauf es wirklich ankommt und ob man auch in Köln, Frankfurt oder Hamburg Winterreifen braucht.

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Nur noch das linke (alpine) Symbol ist seit 1. Oktober 2024 auf Winterreifen erlaubt. Das rechte Symbol (M+S) hat seine Gültigkeit verloren.

Jedes Jahr zur kalten Jahreszeit stellen sich Autofahrer die Frage: Reichen Ganzjahresreifen oder brauche ich doch Winterreifen? Die Antwort hängt von den persönlichen Fahrgewohnheiten und den klimatischen Bedingungen ab. Ganzjahresreifen bieten den Vorteil, dass man sich den Reifenwechsel spart, doch sie haben in extremen Winterbedingungen ihre Schwächen.

Winterreifen hingegen sind speziell für tiefe Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse wie Schnee, Eis oder Matsch entwickelt. Sie bieten deutlich besseren Grip und kürzere Bremswege, sobald die Temperaturen unter 7 °C fallen. Besonders auf vereisten Straßen können Ganzjahresreifen nicht mithalten. Wer also regelmäßig in Gebieten mit strengen Wintern unterwegs ist, sollte auf echte Winterreifen setzen.

M+S-Symbol: Darum ist es ab 2024 nicht mehr gültig

Viele Autofahrer glauben, dass das M+S-Symbol (Matsch und Schnee) auf Reifen für den Winter ausreicht. Doch das ist ein Irrtum. Ab dem 1. Oktober 2024 dürfen Reifen, die nur das M+S-Symbol tragen, nicht mehr als Winterreifen verwendet werden. Der Grund: Das Symbol garantiert nicht, dass der Reifen wirklich für winterliche Straßenbedingungen geeignet ist.

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Richtig heftige Wintereinbrüche sind in Deutschland in den Niederungen zwar selten geworden, aber sie können immer wieder auftreten. Daher sollten Autofahrer vorbreitet sein.

Seit einigen Jahren gilt das Schneeflocken-Symbol (auch Alpine-Symbol genannt) als offizieller Nachweis, dass ein Reifen strenge Tests unter winterlichen Bedingungen bestanden hat. Diese Reifen bieten nachweislich bessere Sicherheit bei Schnee und Eis. Wer also noch ältere Reifen mit M+S-Kennzeichnung fährt, sollte sich spätestens jetzt nach neuen Winterreifen mit Schneeflocken-Symbol umschauen.

Wann ist der richtige Zeitpunkt für Winterreifen?

Eine Faustregel besagt: Winterreifen von O bis O – also von Oktober bis Ostern. Sobald die Temperaturen dauerhaft unter 7 °C sinken, sollte man auf Winterreifen umsteigen. Dies ist der Bereich, in dem Sommer- und Ganzjahresreifen ihre Leistung einbüßen und Winterreifen ihre volle Stärke ausspielen.

Auch wenn der erste Schnee noch nicht gefallen ist, sollte man sich frühzeitig um den Reifenwechsel kümmern. Plötzlich einsetzender Frost oder Eisregen können schnell zu gefährlichen Situationen führen, wenn man noch mit den falschen Reifen unterwegs ist. Wer zu lange wartet, riskiert zudem lange Wartezeiten in der Werkstatt, da der Run auf die Winterreifen meist im letzten Moment einsetzt.

Braucht man Winterreifen in Köln, Frankfurt oder Hamburg?

Viele Autofahrer in Großstädten wie Köln, Frankfurt oder Hamburg fragen sich, ob Winterreifen wirklich nötig sind, da es dort selten zu extremen Schneefällen kommt. Doch auch in milderen Regionen können Winterreifen sinnvoll sein. Bei Temperaturen unter 7 °C bieten sie deutlich besseren Grip und sicherere Bremswege – selbst ohne Schnee.

Zudem können in Deutschland plötzliche Wetterumschwünge auch in Großstädten zu gefährlichen Glatteis- oder Schneesituationen führen. Außerdem schreibt die Straßenverkehrsordnung eine situative Winterreifenpflicht vor. Das bedeutet, dass bei winterlichen Bedingungen (Schnee, Eis oder Glätte) Winterreifen vorgeschrieben sind. Wer dann ohne passende Bereifung erwischt wird, riskiert nicht nur ein Bußgeld, sondern auch Punkte in Flensburg.

Ganzjahresreifen – der Kompromiss?

Ganzjahresreifen können eine praktische Lösung sein, wenn man nicht regelmäßig in schneereiche Gebiete fährt oder in einer Region lebt, in der der Winter mild ist. Sie sparen den Wechsel von Sommer- auf Winterreifen und bieten einen Kompromiss zwischen beiden.

Doch wie bei vielen Kompromissen muss man auch bei Ganzjahresreifen Abstriche machen. Sie sind im Winter nicht so leistungsfähig wie echte Winterreifen und verschleißen im Sommer schneller als Sommerreifen. Wer also das ganze Jahr über auf bestmögliche Sicherheit setzen will, sollte zwei Reifensätze – Sommer- und Winterreifen – in Betracht ziehen.

Fazit: Sicherheit geht vor!

Wer im Winter sicher unterwegs sein will, sollte auf Winterreifen setzen. Besonders bei tiefen Temperaturen bieten sie den besten Schutz. Ab Oktober 2024 dürfen nur noch Reifen mit Schneeflocken-Symbol als Winterreifen genutzt werden – also besser frühzeitig umrüsten! Ganzjahresreifen sind nur ein Kompromiss und reichen in schneereichen oder eisigen Gebieten oft nicht aus.